晋城市“太行一号”旅游公路正式投入运营

　　太行山脉蜿蜒的太行一号峡谷中，险峻的晋城悬崖上，当地人凭着一锤一钎开凿而成7条挂壁公路，市旅式投这些公路跨越千仞绝壁，游公营穿越万丈深渊，入运被称为“太行天路”。太行一号经过3年时间的晋城不懈建设，这些道路日益延伸，市旅式投“太行天路”转变为“太行一号”旅游公路。游公营

　　11月8日，入运记者从山西省交通厅获悉，太行一号晋城市“太行一号”旅游公路正式投入运营。晋城如今的市旅式投“太行一号”旅游公路晋城段总长582公里，连接起了全程90%的游公营脱贫地区、景区和特色农产品产区，入运对739个村庄的集体经济发展产生了辐射带动作用。

　　省内自驾游开启新玩法

　　最近，在晋城市“太行一号”旅游公路陵川段，车辆如织，人来人往。除了本省游客来这里欣赏秋末冬初的自然美景外，还吸引了不少来自河北、河南的自驾游客。这段路线沿途风景如画，处处皆有景致，勾勒出多姿多彩的韵味。满山遍野层林尽染，金黄、浓绿、深红相互映衬，错落有致，宛若一幅绝美的天然画卷，让游客尽情享受着充满诗意的旅程。

　　这是“太行一号”旅游公路的一景。随着这条旅游公路晋城段正式投入运营，沿途这样的场景数不胜数。太原市民吴江鹏是自驾旅游爱好者，最近，他设计了一条在“太行一号”旅游公路上的自驾旅游线路，囊括王莽岭景区、昆山挂壁公路、佛子山大峡谷六泉十四洞、太行“喀纳斯”、太行第一村浙水民俗村等。刚刚返程的吴江鹏告诉记者，“驾车穿越惊险刺激的昆山挂壁公路，是自驾发烧友的向往之地。我全长走了2000多米，是南太行八条挂壁公路中最长的一条，并且只有单车道，仅有部分地段有会车空间。最低处的洞内高度仅有2.2米，还有部分路段的坡度更是超过了30度，许多地方是90度急弯或回头弯。走一趟挂壁公路，确实令人印象深刻，沿路长、窄、低、陡、弯，这条路是最考验驾驶技术的‘天路’。”记者了解到，这些特点给喜欢挑战的游客带来了独特的感受，使得自驾发烧友们为了考验自身技术与胆识，纷纷奔赴体验。

　　王莽岭作为南太行的最高峰，位于山西省晋城市陵川县与河南省辉县市的交界处，也是一个备受自驾游者青睐的旅游景区。佛子山则是太行山脉的第一峰，其盘山公路全长30多公里，曲折蜿蜒，穿山越岭，悬崖峭壁，景色秀丽，令人叹为观止。另外，水上挂壁公路也是值得一提的地方，巍峨万丈的绝壁上怪石嶙峋，而一池碧绿的湖水如伴，构成了一幅炫目壮丽的景色。吴江鹏说，一路走着，还有当地美食相伴，石头炒鸡蛋、陵川羊肉火烧、浆水菜地埋圪丝、不烂汤……这些地方都会成为自驾游者心中难忘的风景和体验。

　　晋城交通局相关负责人表示

　　这条线路适合在这个季节游玩，基本把美景全部收纳起来了。王莽岭云海、日出、奇峰、松涛、挂壁公路、红岩大峡谷、瀑布构成最著名太行自然景观;挂壁公路陡窄险，吸引全国无数自驾车友不远千里来此打卡，这里还被评为最美自驾公路。

全域旅游“一张网”

　　“太行一号”旅游公路晋城段省规划里程602公里(其中省主线273公里)，晋城共建设582公里主线、154公里支线、50公里沁河古堡环线、150公里“百村百院”连接线的“一主三线”立体式路网体系。这条公路将主线、支线、环线等多种路网系统相结合，连接全晋城市6个县(市、区)、36个乡镇，覆盖了90%的脱贫地区、景区景点和特色农产品产区，形成了“城景通、景景通、城乡通”的全域旅游一张网，还被入选了全国第一批交通运输与旅游融合发展典型案例。

　　记者了解到，在建设过程中，这条旅游公路设计为嵌入旅游功能，以景引路、以路为景，使“旅游公路”和“公路旅游”浑然一体，相得益彰。记者从省交通厅获悉，在建设中，“太行一号”旅游公路坚持规划引领，贯通全域旅游“一张网”。

　　在规划阶段，这一项目邀请了国内著名团队进行总体规划和专项规划，确保了规划的科学性和专业性。其中包括总体规划和旅游路网、配套系统、乡村建设、产业发展等4个专项规划，同时制定了三年行动方案、年度行动计划，为后续实施提供了有力支持。

　　除了公路本身的建设外，项目还包含文旅康养和乡村振兴融合发展示范带工程，系统谋划实施总投资307亿元、包含186个项目，多维度促进当地乡村的综合发展。据悉，这条公路沿线加速布局了“6+3”特优农业，即生猪、家禽、肉羊、蜂业、蔬菜、中药材六大特优产业，蚕桑、黄梨、甘薯三大特色产业，此外还有百万亩连翘抚育基地、中药材产业园、农产品冷链物流体系等产业项目上马，王莽岭、蟒河、太行洪谷、珏山等大景区全面提质，釜山、松庙、浙水、横河、杏则等特色村落集聚区开门迎客。

　　晋城交通局相关负责人表示

　　目前，“太行一号”旅游公路沿线739个行政村(社区)全部达到人居环境整治三星级以上标准，累计吸引900多万人次观光旅游、5.5万人返乡就业创业，直接带动7.6万劳动人口增收，间接受益近40万人。

　　　　　

责任编辑：畅任杰

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